Agencia de Trenes Nacionales de Holguín, la mejor del país
Fotos: JuanPablo Carreras (ACN)/ RUN Holguín y Rutas Nacionales/ Facebook
La Agencia de Trenes Nacionales de Holguín fue reconocida como la mejor del país durante el balance de trabajo de la Empresa de Rutas Nacionales (RUN) de trenes en Cuba, realizado de manera virtual este fin de semana.
El cumplimiento de los indicadores relacionados con la disciplina ferroviaria, el itinerario, la actividad comercial y técnica entre otras tareas, garantizadas por un equipo unido y comprometido avala el estímulo; orgullo de los 21 trabajadores que la integran en el territorio y motivación para empeñarse con más fuerza en la satisfacción de los pasajeros en la prestación del servicio, considerado por muchos como el rostro del ferrocarril cubano.
“Este es el fruto del esfuerzo de todos, la unidad y sentido de pertenencia con la que trabajamos. La voluntad y las ganas de brindar un servicio como lo requiere nuestro pueblo, con una correcta higienización de los coches, un buen trato, la información precisa que necesitan, sobre todo en este tiempo. La clave es la unidad del equipo con todas las empresas operadoras que garantizan en un final, que el tren salga a su hora,” manifestó Adairis Quevedo Hernández, jefa de la agencia.
Durante el encuentro Luis Roberto Rosés, director general de RUN, reconoció además el apoyo de la agencia holguinera para garantizar la entrega puntual de la merienda al tren de Guantánamo, a su paso por la estación de Cacocum.
Bajo la nueva normalidad y en el año 2020 de manera general, la transportación ferroviaria de pasajeros sufrió duros golpes, cuya circulación fue limitada por la suspensión de los viajes, o paralización en las provincias.
Aun así, logró transportar a más de 330 mil pasajeros, cumplir los objetivos de trabajo con indicadores favorables, en su mayoría, y realizó con éxito misiones encomendadas como la transportación masiva de pasajeros varados en la capital del país y otros territorios.
De manera que, a dos años de creada, la empresa emerge como una organización fortalecida que en 2021 no tiene menos desafíos, pero se ha propuesto transportar unos 738 mil pasajeros, 61 mil mensual como promedio. Asimismo, perfeccionar la comercialización de conjunto con Viajeros, mejorar el nivel de ocupación de los trenes, incrementar la capacitación de su personal.
Las principales líneas de trabajo, según expuso el directivo, están encaminadas además a la búsqueda de fuentes de ingreso en divisa con la asimilación de trenes turísticos, el control del combustible y los inventarios, exigir un mejor servicio de las empresas operadoras, fundamentalmente en las estaciones ferroviarias, perfeccionar los procesos asociados a la atención a la población, elevar el coeficiente de disponibilidad de locomotoras, así como la calidad del parque de equipos. Metas que redundan en la prestación de un mejor servicio y a la vez, una mayor eficiencia de la entidad.
Enfrentar con sabiduría y objetividad todo aquello que pudiese afectar la circulación de los trenes en Cuba y contribuir a la seguridad ferroviaria es un imperativo también.
De igual modo, atender las principales insatisfacciones de la población relacionadas con las frecuencias de alimentación, la calidad de las propuestas audiovisuales y la ausencia del servicio de expreso para el despacho de los equipajes.
Precisamente, una de las dificultades detectadas por la actividad de control tiene que ver con las violaciones en las normas de los equipajes, pues persisten los bultos demasiado grandes abordo del tren.
La propuesta de un sistema de pago para mejorar los ingresos de los trabajadores y la eficacia en el trabajo es el mayor reto en el área de capital humano, si se tiene en cuenta que el ordenamiento monetario transformó significativamente los salarios e impone un reto a la empresa en la eficiencia económica, para abaratar gastos y aumentar ingresos.
Al finalizar el encuentro, Rolando Navarro, vicedirector general de la Unión de Ferrocarriles ponderó el desempeño de los trabajadores de Rutas Nacionales en complejas tareas en el enfrentamiento a la Covid-19, por lo cual merecieron también la bandera de Proeza Laboral.
También elogió el trabajo mancomunado con los servicios colaterales que aseguran el tránsito de los trenes en el país.
“La Unión de Ferrocarriles espera mucho más de ustedes” –dijo- e insistió en que la satisfacción de la población debe ser meta permanente de la empresa que se creó con lo mejor del ferrocarril en Cuba.
La Agencia de Trenes Nacionales de Holguín fue reconocida como la mejor del país durante el balance de trabajo de la Empresa de Rutas Nacionales (RUN) de trenes en Cuba, realizado de manera virtual este fin de semana.
El cumplimiento de los indicadores relacionados con la disciplina ferroviaria, el itinerario, la actividad comercial y técnica entre otras tareas, garantizadas por un equipo unido y comprometido avala el estímulo; orgullo de los 21 trabajadores que la integran en el territorio y motivación para empeñarse con más fuerza en la satisfacción de los pasajeros en la prestación del servicio, considerado por muchos como el rostro del ferrocarril cubano.
“Este es el fruto del esfuerzo de todos, la unidad y sentido de pertenencia con la que trabajamos. La voluntad y las ganas de brindar un servicio como lo requiere nuestro pueblo, con una correcta higienización de los coches, un buen trato, la información precisa que necesitan, sobre todo en este tiempo. La clave es la unidad del equipo con todas las empresas operadoras que garantizan en un final, que el tren salga a su hora,” manifestó Adairis Quevedo Hernández, jefa de la agencia.
Durante el encuentro Luis Roberto Rosés, director general de RUN, reconoció además el apoyo de la agencia holguinera para garantizar la entrega puntual de la merienda al tren de Guantánamo, a su paso por la estación de Cacocum.
Bajo la nueva normalidad y en el año 2020 de manera general, la transportación ferroviaria de pasajeros sufrió duros golpes, cuya circulación fue limitada por la suspensión de los viajes, o paralización en las provincias.
Aun así, logró transportar a más de 330 mil pasajeros, cumplir los objetivos de trabajo con indicadores favorables, en su mayoría, y realizó con éxito misiones encomendadas como la transportación masiva de pasajeros varados en la capital del país y otros territorios.
De manera que, a dos años de creada, la empresa emerge como una organización fortalecida que en 2021 no tiene menos desafíos, pero se ha propuesto transportar unos 738 mil pasajeros, 61 mil mensual como promedio. Asimismo, perfeccionar la comercialización de conjunto con Viajeros, mejorar el nivel de ocupación de los trenes, incrementar la capacitación de su personal.
Las principales líneas de trabajo, según expuso el directivo, están encaminadas además a la búsqueda de fuentes de ingreso en divisa con la asimilación de trenes turísticos, el control del combustible y los inventarios, exigir un mejor servicio de las empresas operadoras, fundamentalmente en las estaciones ferroviarias, perfeccionar los procesos asociados a la atención a la población, elevar el coeficiente de disponibilidad de locomotoras, así como la calidad del parque de equipos. Metas que redundan en la prestación de un mejor servicio y a la vez, una mayor eficiencia de la entidad.
Enfrentar con sabiduría y objetividad todo aquello que pudiese afectar la circulación de los trenes en Cuba y contribuir a la seguridad ferroviaria es un imperativo también.
De igual modo, atender las principales insatisfacciones de la población relacionadas con las frecuencias de alimentación, la calidad de las propuestas audiovisuales y la ausencia del servicio de expreso para el despacho de los equipajes.
Precisamente, una de las dificultades detectadas por la actividad de control tiene que ver con las violaciones en las normas de los equipajes, pues persisten los bultos demasiado grandes abordo del tren.
La propuesta de un sistema de pago para mejorar los ingresos de los trabajadores y la eficacia en el trabajo es el mayor reto en el área de capital humano, si se tiene en cuenta que el ordenamiento monetario transformó significativamente los salarios e impone un reto a la empresa en la eficiencia económica, para abaratar gastos y aumentar ingresos.
Al finalizar el encuentro, Rolando Navarro, vicedirector general de la Unión de Ferrocarriles ponderó el desempeño de los trabajadores de Rutas Nacionales en complejas tareas en el enfrentamiento a la Covid-19, por lo cual merecieron también la bandera de Proeza Laboral.
También elogió el trabajo mancomunado con los servicios colaterales que aseguran el tránsito de los trenes en el país.
“La Unión de Ferrocarriles espera mucho más de ustedes” –dijo- e insistió en que la satisfacción de la población debe ser meta permanente de la empresa que se creó con lo mejor del ferrocarril en Cuba.